首先，要正確認識ABS。有些媒體提出過ABS能大大縮短油罐車制動距離的理論，這難免有些夸大了。甚至有時在不平整道路上、在有沙礫或積雪道路上ABS的運行可能導致制動距離比沒有安裝ABS的車輛長一些。所以在駕駛配備有ABS的車時不要過于隨意，跟車太近，猛拐或是強行并線都是很危險的。

　　其次，ABS系統并不是每次采取制動都工作。它只有在油罐車車輪近似于抱死時才起作用。要注意其工作時并不是悄無聲息的，在踩住制動踏板的同時如果ABS工作，會產生適當的噪音，制動踏板也會產生脈動而反復拱腳，不用擔心，這是此系統在自動調節(jié)制動油壓屬正�，F象。

　　再次，一些開慣了沒有ABS車的油罐車老司機師傅習慣在緊急制動時通過來回踩制動踏板的方法提高制動效果，在有ABS的車上此種操作方法已經被自動實現。所以這種操縱方法不但是多余的，而且還會阻礙ABS系統的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制動時始終用腳踩住剎車踏板不放松才是正確的。

　　最后，ABS系統工作可靠故障率相對低。一般說來ABS如果出現故障，都會以點亮油罐車儀表盤上的ABS故障警告燈的形式自動提示駕駛員。如果該燈突然點亮此時不要驚慌，將車平穩(wěn)駛到正規(guī)的4S店進行檢修即可。如果ABS和手剎燈同時點亮時，就表明油罐車的制動系統可能有了嚴重問題，應該立即將車減速靠邊，等待救援。

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